H0 - Elektrická lokomotíva 383 220-1, Budamar
6 071,87 €
Prejsť do obchodu
ďalšie informácie
Elektrická lokomotíva 383 220 od Budamar Logistics.
¦ Model dostupný výhradne od ROCO
¦ Prvýkrát s novou zakrivenou kľučkou dverí
¦ Potlačený Chmarošským viaduktom
¦ Používa sa v medzinárodnej nákladnej doprave
¦ S detailným dizajnom strechy
¦ Voľne stojace riadidlá, čiastočne vyrobené z kovu
¦ Prepínateľné predné/zadné svetlo s prepínačom DIP
¦ V spolupráci s Railcolor Design
Tri z desiatich nových lokomotív Vectron prenajatých spoločnosti Budamar spoločnosťou Rolling Stock Lease už dostali špeciálny dizajn. Každá lokomotíva je venovaná známym mostom na Slovensku. Mosty boli zvolené ako symboly prepojenia a významných orientačných bodov. Sú tiež dôležitými architektonickými štruktúrami, čo ich spája s mottom spoločnosti „Architects of Logistics“.
Chmarošský viadukt, ktorý zdobí 383 220, sa nachádza na strednom Slovensku na neelektrifikovanej trase s letným turistickým ruchom. Premosťuje údolie s výškou 18 metrov a dĺžkou 114 metrov.
Lokomotívy pôsobia okrem Slovenska, Česka a Maďarska predovšetkým v Nemecku a Rakúsku, ako aj v celej Európe.
¦ Model dostupný výhradne od ROCO
¦ Prvýkrát s novou zakrivenou kľučkou dverí
¦ Potlačený Chmarošským viaduktom
¦ Používa sa v medzinárodnej nákladnej doprave
¦ S detailným dizajnom strechy
¦ Voľne stojace riadidlá, čiastočne vyrobené z kovu
¦ Prepínateľné predné/zadné svetlo s prepínačom DIP
¦ V spolupráci s Railcolor Design
Tri z desiatich nových lokomotív Vectron prenajatých spoločnosti Budamar spoločnosťou Rolling Stock Lease už dostali špeciálny dizajn. Každá lokomotíva je venovaná známym mostom na Slovensku. Mosty boli zvolené ako symboly prepojenia a významných orientačných bodov. Sú tiež dôležitými architektonickými štruktúrami, čo ich spája s mottom spoločnosti „Architects of Logistics“.
Chmarošský viadukt, ktorý zdobí 383 220, sa nachádza na strednom Slovensku na neelektrifikovanej trase s letným turistickým ruchom. Premosťuje údolie s výškou 18 metrov a dĺžkou 114 metrov.
Lokomotívy pôsobia okrem Slovenska, Česka a Maďarska predovšetkým v Nemecku a Rakúsku, ako aj v celej Európe.